Los medios de comunicación expertos en urbanismo y en aeronáutica han empezado a considerar con mucha seriedad la construcción de un nuevo aeropuerto que seguramente se instalará en Texcoco ya que naturalmente Tizayuca en Hidalgo se encuentra muy distante de los centros se consumo y usuarios de los aeropuertos.

Los aeropuertos representan en el siglo XXI lo que en alguna época significaron los puertos marítimos y los ferrocarriles, es por eso que países como Argentina se encuentran construyendo importantes ampliaciones del aeropuerto de Buenos Aires y en Costa Rica existe una controversia relacionada con la construcción y concesión de un aeropuerto.

En términos de contaminación por su propia naturaleza según explican los expertos los aeropuertos generarían menos contaminación que las industrias que contaminan el agua potable o generan una gran cantidad de desechos peligrosos, sin embargo en el caso de los aeropuertos debe de tomarse en consideración principalmente el consumo de gasolina, se dice que una aeronave grande consume en promedio 5000 mil litros de combustible por hora, el promedio de estancia de un avión es de 60 minutos y en una hora determinada pudieran estar instalados 65 aeronaves, nos explica el experto Demetrio Galíndez López en un artículo publicado bajo los auspicios del Instituto de Investigación y Desarrollo Órgano de la Escuela Superior de Ingeniería y Arquitectura de Zacatenco.

Otro de los aspectos importantes en relación a la contaminación es el relativo al ruido que generan las aeronaves, se habla de que una aeronave produce 115 decibeles de ruido volando a una altitud de 50 metros de altura cuando el oído humano solo puede recibir hasta 90 decibles.

En consideración a estos comentarios el Gobierno del Estado México según un folleto publicado recientemente menciona que el proyecto tiene un nuevo enfoque ambiental, que considera la ejecución de obras hidrológicas en las partes altas y medias de la cuenca que favorecerán la conservación de suelos, la recarga de los mantos freáticos, el control de azolvase y de escarmiento torrenciales hacia las partes bajas de la cuenca, generando a demás una estabilidad climática local.

Las obras de forestación, pastización y construcción de cuerpos almacenadores de aguas permitirán reducir sustancialmente los niveles de partículas suspendidas menores a 10 micras (PM10), dañinas a la salud.

El gran Parque Metropolitano, incluido en el Proyecto de Recuperación y Ordenamiento Integral del Ex Lago de Texcoco, incrementa la superficie bajo protección ecológica, al incorporar 2000 Habitantes a las 10 mil de la actual Zona Federal; además proveerá de ambientes adecuados para el contacto y disfrute de la naturaleza; la recreación y esparcimiento de alrededor de 6 millones de habitantes de la parte oriente de la Zona Metropolitana del Valle de México.

Las obras hidráulicas permitirán incrementar la capacidad de almacenamiento y de regulación de excedentes de agua pluvial y residual, disminuyendo así el riesgo de inundación hacia la ZMVM.

Al tener mas cuerpos de agua y mayores zonas de vegetación, el proyecto de aeropuerto sustentable trae con sigo la protección de miles de aves acuáticas migratorias, residentes, endémicas y de especies lacustres en peligro de extinción.

Una de las consideraciones que manejan los grupos ambientalistas del Estado de México para apoyar la construcción del aeropuerto de Texcoco es que debe de continuarse en el área realizando programas de rescate de la riqueza ambiental y en este sentido por ejemplo; explican que el hecho de estar rodeado de lagos artificiales, continuar sembrando pastos y árboles que mitiguen el ruido que generen los aviones ayudara a mantener una zona de protección ambiental. @