La empresa mexicana ICA-Panamá ya tiene luz verde para continuar con su millonario proyecto de Punta Pacífica, que incluye la creación de dos islas frente a Punta Paitilla, luego que la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM), mediante la Resolución No. 329-2000, del pasado 26 de junio, le aprobara la adenda al estudio de impacto ambiental que presentó sobre el sitio propuesto para la disposición de material de dragado (lama).

Este documento, adversado por la Fundación para el Desarrollo de la Libertad Ciudadana, y que la Asociación Nacional para la Conservación de la Naturaleza (ANCON), recomienda sea ampliado para determinar si no afecta el ecosistema del lecho marino donde se depositará la lama, establece que este material será ubicado a 28 kilómetros en dirección sureste y a una profundidad de 34 metros, del sitio propuesto para la creación de las islas.

O sea, estará en un punto equidistante de la bahía de Panamá a 30 kilómetros al sureste de Paitilla, al este de Taboga y al norte de Contadora.

Según el administrador general de la ANAM, Ricardo Anguizola, la adenda presentada el pasado 22 de mayo por ICA, fue evaluada por las unidades sectoriales que tienen competencia como la Autoridad Marítima Nacional (AMN), el Ministerio de Obras Públicas (MOP), la Autoridad de la Región Interoceánica (ARI), entidades que consideraron viable desde el punto de vista ambiental, el sitio escogido para depositar la lama, por lo cual se dispuso su aprobación.

Para Anguizola, el sitio propuesto por ICA, está a una distancia bastante considerable de los sitios turísticos y alejado de las zonas de pesca, por lo que se considera que reúne las condiciones técnicas de viabilidad ambiental.

Agregó que la ANAM e ICA, desarrollarán un monitoreo permanente a este sitio y en caso de constatar una afectación al ambiente o a la biodiversidad, se tomarán las medidas de mitigación, además la empresa mexicana queda comprometida a presentar informes semanales sobre las labores de dragado y disposición, así como un informe final de los impactos causados.

La Fundación para el Desarrollo de la Libertad Ciudadana deploró la aprobación de la adenda presentada por ICA a la ANAM.

"A la ANAM no le quedaba más remedio que aprobar ese estudio, ya que la anterior administración lo dejó aprobado 15 días antes del cambio de gobierno, a excepción del sitio en que se descargaría la lama", dijo el director de Libertad Ciudadana, Félix Wing Solís.

En su opinión, la ANAM, no tiene el poder para cambiar el contrato de concesión, que le dio esas tierras a ICA, la cual tiene que tomarse "al más alto nivel político".

Para Wing Solís, la única persona en Panamá que puede parar esos rellenos es la Presidente de la República, Mireya Moscoso.

"En sus manos está la última esperanza de salvar nuestra bahía", declaró Wing Solís, al señalar que así como Moscoso se deshizo de entuertos como el de la Sala Quinta y otros más, también se anime a eliminar las islas.

Wing Solís informó que el próximo martes 4 de julio, los miembros de Libertad Ciudadana y de los sectores que han sido afectados por la construcción del Corredor Sur y los rellenos de Punta Pacífica, se concentrarán en el Parque Catedral, a las 10:00 A.M., para intentar hablar sobre el tema con la Presidente Moscoso, y solicitarle que suspenda esta obra.

En una carta enviada por Libertad Ciudadana a la ANAM, el pasado 8 de junio, esta organización solicitó el rechazo de la adenda presentada por ICA, alegando que "es verdaderamente audaz afirmar que los resultados del monitoreo ambiental de Punta Pacífica permitirán tomar decisiones sobre el saneamiento de la Bahía de Panamá".

La misiva sostiene que no es posible extraer la lama con una draga tipo almeja, ya que el 55 por ciento de la misma, está compuesta por agua, siendo el método más idóneo el del bombeo.

Además la carta indica que "sería ingenuo pensar que ICA va a utilizar un sistema de posicionamiento global (GPS), para descartar la lama con precisión. Además, la operación implica trasladar la contaminación a otro sitio. Por otro lado, el riesgo de derrame accidental de lama e hidrocarburos es preocupante".

Según Libertad Ciudadana, en la adenda presentada por ICA, volvieron a utilizarse datos antiguos (1960-1970), para caracterizar las corrientes, tal como lo hicieron los expertos de "Delf Hydraulics" para evaluar los impactos hidrológicos de las islas en 1999, lo que se considera inadecuado desde el punto de vista técnico.

A juicio de la Asociación Nacional para la Conservación de la Naturaleza (ANCON), la adenda presentada por ICA, es muy positiva, pero requiere ampliar más la información sobre los efectos que pueda tener la disposición de la lama en el lecho marino elegido.

"Los muestreos que se han realizado deberían ampliarse ya que el resultado de éstos, indicarían si las áreas elegidas para colocar la lama tienen los mismos niveles de materiales pesados (plomo, zinc y otros), como en las costas. Esto hay que corroborarlo", manifestó el director ejecutivo de ANCON, Oscar Vallarino.

Consideró además necesario que se verifique si en el área donde se va a depositar el material existen especies de corales o animales, aunque el estudio asevere lo contrario.

Vallarino sugirió igualmente que el sector pesquero sea consultado, pues depende de los recursos marinos.

La responsable de información y relaciones públicas de ICA, Itzel Velásquez, declaró que para la extracción de la lama se utilizarán palas mecánicas "ecológicas" y que el material será transportado al sitio elegido, en barcazas especiales con compuertas bajo el casco.

Agregó que unos 400,000 metros cúbicos serán sacadas del lecho marino únicamente donde serán construidas las dos islas.

Los directivos de ICA han respondido a los que adversan su proyecto, que Punta Pacífica minimiza al máximo los efectos ambientales.

Este proyecto es parte de la obra vial Corredor Sur y como parte del contrato de concesión, el gobierno otorgó a ICA, el derecho de desarrollar el área que ocupaba el aeropuerto de Paitilla y el de rellenar 35 hectáreas de tierra en la bahía de Panamá.

Punta Pacífica es un desarrollo planificado mixto residencial y comercial en aproximadamente 65 hectáreas de terreno cerca de Punta Paitilla, que incluyen el área del ex aeropuerto, el relleno y la de las dos islas, que serán construidas con roca y arena, extraídas de concesiones existentes, en la que existirán alcantarillados, sistemas de abastecimiento de agua y vías de acceso. @